哈希游戏- 哈希游戏平台- 哈希游戏官方网站常用金属轴承材料性能材料类别牌号（名称）最大许用值①最高工作温度/C轴颈硬度/HBS性能比较②备注[p]/MPa[v]/(m/s)[pv]/(MPa•m/s)抗咬粘性顺应性嵌入性耐蚀性疲劳强度锡基轴承合金ZSnSb11C6ZSnSb8Cu4平稳载荷150 150 1 1 1 5用于高速、重载下工作的重要轴承，变载荷下易于疲劳，价贵258020冲击载荷206015铅基轴承合金ZPbSb16Sn16Cu35用于中速、中等载荷的轴承，不易受显著冲击。

　　1．轴承合金的性能要求 滑动轴承是汽车、拖拉机、机床及其他机器中的重要部件。轴承合金是制造滑动轴承的轴瓦及内 衬的材料。轴承支撑着轴，当轴旋转时，轴瓦和轴发生强烈的摩擦，并承受轴颈传来的周期性载荷。 因此，轴承合金应具有以下性能。 （1）足够的强度和硬度，以承受轴颈较大的单位压力。 （2）足够的塑性和韧性，高的疲劳强度，以承受轴颈的周期性载荷，并抵抗冲击和振动。 （3）良好的磨合能力，使其与轴能较快地紧密配合。 （4）高的耐磨性，与轴的摩擦系数小，并能保留润滑油，减轻磨损。 （5）良好的抗蚀性、导热性，较小的膨胀系数，防止因摩擦升温而发生咬合。 为了满足上述提出的性能要求，轴承合金的组织最好是在软基体上分布着硬质点。这样，当轴在 轴瓦中转动时，软基体（或软质点）被磨损而凹陷，硬质点（或硬基体）耐磨相对凸起。凹陷部分可 保持润滑油，凸起部分可支持轴的压力，并使轴与轴瓦的接触面积减小，从而保证了近乎理想的摩擦 条件和极低的摩擦系数。另外，软基体（或软质点）还能起嵌藏外来硬质点的作用，以免划伤轴颈。

　　摩擦系数小，塑性和导热性好，是优良的减 摩擦材料，常用作重要的轴承，如汽轮机、 发动机等、韧性及导热性、耐腐蚀性均较 锡基合金低，且摩擦系数较大；但价格较便 宜。常用来制造承受中、低载荷的中速轴 承，如汽车、拖拉机的曲轴、连杆轴承及电 动机轴承 能承受较大的载荷，广泛用于中等速度及承 受较大的固定载荷的轴承，如电动机、泵、 金属切削机床轴承。锡青铜可直接制成轴 瓦，但与配合的轴颈应具有较高的硬度 （300~400HBW) 与巴氏合金相比，具有高的疲劳强度和承载 能力，同时还有高的导热性（约为锡基巴氏 合金的6倍）和低的摩擦系数，并可在较高 温度（如250℃）下工作。适宜制造高速、 高压下工作的轴承，如航空发动机，高速柴 油机及其他高速机器的主轴承

　　轴承合金可分为锡基、铅基、铝基、铜基和铁基。使用最多 的是锡基与铅基轴承合金，又称巴氏合金。牌号编号方法为：Z 基本元素符号主加元素符号主加元素含量辅加元素含量。“Z” 是“铸造”。 锡基轴承合金软基体上分布着硬质点的组织特征：软基体锑在 锡中的α 固溶体，硬质点有以锡、锑化合物SnSb为基的固溶体及锡 Cu6Sn5。性能：导热性、耐蚀性、工艺性良好，摩擦因数与膨胀系 数较小，抗咬合能力强，用于制作航空发动机、气轮机、内燃机等 大型机器中的高速轴承。 铅基轴承合金软基体上分布着硬质点的组织，软基体由 （α β ）共晶体组成。α 为锑溶于铅的固溶体，β 为铅溶于锑的 固溶体，硬质点的组成与锡基合金相同。性能：力学性能、导热、 抗蚀、减磨等性能均比锡基合金差。用于制作汽车、轮船、柴油机、 减速器等中、低速运转的轴承。 ZcuPb30和ZcuSn10P1具有硬基体软质点的组织特征，比巴氏 合金高的承载能力、疲劳强度及耐磨性，用作高速、高载荷的发 动机轴承。