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　　活动现场，记者们首先参观了振华长兴分公司生产指挥中心，该中心是融合5G、数字孪生、物联网等技术的智能管理中枢，构建全三维虚拟场景，实现人、机、料、法、环等要素实时映射与精准管控。通过“空地”一体化平台，集成生产调度、安全网格化监测、质量追溯等核心功能，支持生产工位快速定位、环境数据动态采集及跨系统联动指挥，管理效率提升30%。在参观0号海工码头后，大家分批登上法国与摩洛哥岸桥，亲眼见证了岸桥司机精准的抓箱运行过程，切实感受到岸桥装卸的超高平稳性；而摩洛哥岸桥的“一键式”远程操控演示，更让人直观体会到自动化技术为港口作业带来的变革，原本需要人工在高空完成的操作，如今通过远程操控即可精准实现，展现出港口作业在自动化、智能化方向的显著进步。

　　新技术方面，ZPMC重点聚焦智慧港口前沿技术突破,介绍了近3年在自动化码头技术上取得的阶段性突破，涵盖岸桥陆侧全自动、智能视觉感知技术、新一代ZPMC-TOS、智能运维一体化平台、全仿线项新技术，这些技术积累让港口自动化、智能化水平不断提升。岸桥陆侧全自动技术通过激光与视觉融合感知、自研防晃动动力学模型，实现岸桥对集卡抓放箱全自动化作业，自动抓放成功率超 90%，效率与人工相当，达国内领先水平。智能视觉感知技术性价比高且能弥补激光缺陷，应用于岸桥大车防撞、船侧抓放箱辅助、车辆自动抓放与定位、堆场相关识别等多场景，为突破岸桥海侧全自动等技术瓶颈奠定基础。新一代ZPMC-TOS（码头操作系统），采用计划与设备控制融合理念，注重智能算法，通用化设计适配海港、内河港等多场景，已在中谷钦州物流基地投产运行；智能运维一体化平台，是给码头运维部量身定做的“设备管家”，集成多系统实现设备可视、流程可控、履历可查，支持跨平台和超100用户同时在线，已在宁波、南沙等多个港口上线；全仿真平台，可模拟码头布局选优方案、验证系统功能，投产后能模拟装卸流程，已应用于广州港南沙四期、北部湾钦州等多个全自动化码头。

　　新产品方面，ZPMC展现出产品创新与实际需求的精准对接,多款创新产品集中亮相，包括能提升经济性的Model S场桥、风阻小能耗省的全球首创半圆形大梁岸桥、适应内河航运的轻型岸桥，以及效率更高的单起升全自动可分离上架、电液双箱吊具，还有突破卡脖子技术的传动配套件等，这些产品在高效、低碳、智能方面的优势，为不同场景的港口作业带来了更优选择。“Model S”场桥以“迅捷、卓越、可持续”为核心，通过轻量化设计降自重轮压、高精度控制提效率，单位标箱能耗降15%，适配高速自动化堆场。全球首创半圆形大梁岸桥，以颠覆性半圆形截面降风阻30%以上，能耗省、轮压低，获多项专利，应用于欧亚非多码头。内河轻型岸桥针对内河特点，全管门框结构降风载荷50%、轮压15%，装配式设计适配内河运输，已在多内河港口落地。单起升全自动可分离上架能将普通岸桥转为双倍吊箱状态，作业效率提升可80%，遇超40吨重箱可变回单吊具，单吊具最大起重量70吨。电液双箱吊具为全球首款电液混合驱动产品，融合电驱与液压优势，能耗降低95%以上，具备全域感知与互联管理功能，实现从“吊装工具”向“智能作业单元”转变，为数字化码头提供数据支撑与管理接口。重载转向驱动桥是AGV核心配套件，具有100%国产化、低速制动和转向一体、防止轮胎侧向滑移及齿面耐磨性更好的特点。智能监控系统可在无拆解的情况下实时监控设备内部零件，自动判断并报告故障，对无人化智慧港口的设备正常运行具有重要意义。电推杆减速器用于吊具旋转，标准化设计，具备紧凑、可靠、互换性好的特点，获得过多个国内外用户认可。新型滚柱联轴器具有传扭能力高、角度补偿大、接触应力小的特点，更适合减速箱和卷筒的连接，适配智慧码头高可靠性需求。