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　　（1）锡基轴承合金 锡基轴承合金是以锡为基础， 加入锑、铜等元素组成的合金。其优点是具有良好的塑性、 导热性和耐蚀性， 而且摩擦系数和膨胀系数小， 适合于制作重要轴承， 如汽轮机、 发动机和压气机等大型机器的高速轴瓦。 缺点是疲劳强度低， 工作温度较低（不高于 150℃） ， 这种轴承合金价最较贵。 （2） 铅基轴承合金 是以铅为基体， 加入锑、 锡、 铜等合金元素组成的合金。 铅基轴承合金的强度、 硬度、 导热性和耐蚀性均比锡基轴承合金低， 而且摩擦系数较大， 但价格便宜。 适合于制造中、 低载荷的轴瓦， 如汽车、 拖拉机曲轴轴承、铁路车辆轴承等。 (3) 铜基轴承合...

　　（1）锡基轴承合金 锡基轴承合金是以锡为基础， 加入锑、铜等元素组成的合金。其优点是具有良好的塑性、 导热性和耐蚀性， 而且摩擦系数和膨胀系数小， 适合于制作重要轴承， 如汽轮机、 发动机和压气机等大型机器的高速轴瓦。 缺点是疲劳强度低， 工作温度较低（不高于 150℃） ， 这种轴承合金价最较贵。 （2） 铅基轴承合金 是以铅为基体， 加入锑、 锡、 铜等合金元素组成的合金。 铅基轴承合金的强度、 硬度、 导热性和耐蚀性均比锡基轴承合金低， 而且摩擦系数较大， 但价格便宜。 适合于制造中、 低载荷的轴瓦， 如汽车、 拖拉机曲轴轴承、铁路车辆轴承等。 (3) 铜基轴承合金 铜基轴承合金通常有锡青铜与铅青铜。 铜基轴承合金具有高的疲劳强度和承载能力， 优良的耐磨性， 良好的导热性， 摩擦系数低， 能在 250℃以下正常工作。 适合于制造高速、 重载下工作的轴承， 如高速柴油机、 航空发动机轴承等。 常用牌号是 ZCuSn10P1、 ZCuPb30。 常用的国产 LTHAl65-6-4-3-1 黄铜和日本的 JISCAC304C 黄铜。 实验证明， 国产的这个比日本的性能好， 特别耐磨。 (4) 3、 铝基轴承合金 铝基轴承合金是以铝为基础， 加入锡等元素组成的合金。 这种合金的优点是导热性、 耐蚀性、 疲劳强度和高温强度均高， 而且价格便宜。 缺点是膨胀系数较大，抗咬合性差。 目前以高锡铝基轴承合金应用最广泛。 适合于制造高速(13m/s) 、重载（3200MPa） 的发动机轴承。 常用牌号为 ZAlSn6Cu1Ni1。