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　　瓦房店，瓦房店轴承厂的前身，是满洲轴承制造株式会社。芦沟桥事变的第二年，日本帝国主义为实现侵略中国的野心，实施“以战养战”的政策，在我国东北大规模建立机械工厂。据有关资料统计，仅1938年日本在伪满洲国新建了200多个机械工厂。日本东洋轴承制造株式会社就是在这个时期在伪满洲国奉天省瓦房店取得了建造满洲轴承制造株式会社的权利。1938年开始勘探设计和筹建，1940年1月投产。工厂名义上是私营企业，实质上是官办和私人投资相结合的为侵略战争服务的军用轴承配件工厂。主要产品供给“奉天造兵所”和“满洲飞行机制造株式会社”。此外，还供给关东军下属的“九一八”、“七七”部队所用的轴承。随着日本侵华战争的升级，轴承生产不断扩大该厂于1940年投产时，只能生产单列滚珠轴承。随着太平洋战争的爆发，工厂的生产规模不断扩大。刚投产时，工厂只有5个职场(即车间，下同)，到了1943年又相继扩建了修理职场、锻造职场、第一职场。到1945年初又扩建了小型车工职场。这时，全厂已建成9个职场，职工已达1900余人。随着日本侵华战争的步步深入，轴承生产的规模也逐步扩大。（内容来自网络）

　　洛阳轴承厂是我国“一五”期间兴建的156个重点建设项目中唯一的轴承行业项目，筹备工作开展得比较早。1952年，轴承厂就在北京设立了筹备处，并陆续派人到北京、太原、石家庄、西安、郑州、洛阳等地进行选址考察。考察结束后，筹备处向国家计委作了汇报，国务院副总理兼国家计委主任李富春又向党中央、国务院作了汇报。听了汇报后，毛主席明确指示：要把拖拉机厂、滚珠轴承厂等大厂安排在洛阳，将九朝古都复兴起来。经反复论证，厂址最终被选定在符家屯的南边。当时，那里还是一片庄稼地。

　　筹建期间，厂里的生活条件、工作条件都很差，连一件像样的办公室都没有。办公室最初是在洛阳老城租用的一些平房里，后来搬到工地上临时搭建的房子里。当时提倡“先生产，后生活”，把生产摆在第一位，生活摆在第二位。虽然条件差，生活苦，但大家毫无怨言。当时，国内的轴承专家不多；厂里相当一部分文化水平不高，在管理上、技术上都是外行。因此，厂党委明确提出：要学习我们不懂的东西，全厂上下要加强学习文化知识和专业技能。在相当长的一段时间里，我们基本上是白天抓工作，晚上则根据每个人职务、工种的不同，分别学习业务、管理知识和各种技术。

　　为了适应建厂的需要，厂里从苏联请来了40多名专家，还派出100多名干部去苏联学习企业的经营管理和成产技术（其中有学一年的，也有学半年的）。厂里的技术工人都是从国内许多老企业统一调配来的，干部主要是从其他地方调来的。当时，从中央到地方，对重点建设都非常重视，坚持把最优秀的干部调到洛阳轴承厂。由于思想政治工作做得很好，干部们的觉悟也很高，所以听说要被调到洛阳轴承厂，大家都是不说二话、不讲价钱。就这样，在很短的时间内，厂里就聚集了一大批来自四面八方的骨干。

　　上报后，该方案得到了国家机械局、河南省委主要领导的重视。国家主席也给予肯定和支持。该方案于1980年开始实施，当年实现的利润比1979年增加43.48%，使得前两年的目标一年就得以实现。1981年，国民经济进行调整，许多企业利润大幅下滑甚至出现亏损，但我厂仍然保持了较高的赢利水平。1980年至1982年，我厂向国家上缴利润1.3亿多元，相当于建厂一期工程投资的1.3倍，等于三年向国家上缴了一个洛阳轴承厂。