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　　目前，量子科技已在量子计算、量子通信、量子加密、量子传感等领域逐步落地。“量子科技的优势，主要体现在令人惊叹的超算能力、几乎绝对安全的信息保障、极限精度的感知能力等方面。”北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪在接受记者采访时介绍称，以“量子纠缠”为例，两个纠缠的量子无论相距多远，都能实现心灵感应般的状态同步。基于这一特性，量子通信可实现“瞬间传态”，即将物体量子态信息传输至目标地点重组，从而实现无法破解的保密通信。量子计算则具备并行协作能力，在处理特定复杂问题时计算速度呈指数级提升，算力远超传统计算机，在汽车业拥有广阔应用前景。

　　“量子科技作为21世纪最具颠覆性的前沿领域之一，将以前所未有的速度重塑世界产业格局。”中国（深圳）综合开发研究院财税贸易与产业发展研究中心主任韦福雷表示，量子加密可为智能汽车敏感数据提供双重保护：既可用量子密钥加密传输，也能用量子秘密共享技术拆分存储，极大降低数据泄露风险。此外，量子精密测量宛如微观世界的超级放大镜，能以原子级别精度感知时间、频率、磁场、重力等物理量，为北斗、GPS等全球定位系列和5G通信网络提供高精度同时间基准，从而大幅提升自动驾驶的定位能力。在他看来，量子科的应用潜力远未完全释放，已成为全球汽车产业竞相布局的战略高地。

　　2025世界新能源汽车大会发布的9大前沿技术之一——“量子眼”，也称为量子关联成像技术，标志着新能源汽车正式迈入“超感知”的新纪元。采用该技术的测试车辆在能见度小于50米的暴雨中，识别150米外行人动作，精度较传统毫米波雷达提升300％。这项基于量子纠缠光子对的“非直视成像”技术，可重构目标散射场信息，实现高精度非接触成像，彻底改写传统传感器在雨雾沙尘等恶劣环境中性能骤降的困局，成为L4自动驾驶在极端天气下的“超视距之眼”。

　　“尽管量子科技在汽车业的应用前景不可限量，但其规模化应用仍面临一系列挑战。”陈光祖提醒，“目前，多数量子技术仍处于从实验室走向产线的‘爬坡’阶段，其工程化、车规级的可靠性与稳定性仍需长期验证。而横跨量子物理、计算机科学与车辆工程的复合型人才全球稀缺，已成为制约技术落地与创新的关键瓶颈。”此外，全球范围内量子科技相关技术标准仍不完善，不同国家、地区乃至车企之间各自为战，易形成技术“孤岛”。而前期研发投入巨大导致的高成本壁垒，也阻碍了技术的普及。因此，在攻坚核心技术的同时，加速建立车用量子技术统一标准、构建跨学科人才培养体系，是推动该领域健康、可持续发展的当务之急。